【マツダ】アテンザセダンの評価

アテンザセダンの評価

		車名	アテンザセダン
		メーカー	マツダ
		JC08モード燃費	22.4km/L
		エコカー減税	100%減税
< 主要スペック >
全長×全幅×全高(mm)	4860×1840×1450	室内長×室内幅×室内高(mm)	1960×1550×1170
排気量	2200cc	使用燃料	ディーゼル（軽油）
< グレード・価格 >
XD（６MT）			3,039,750円
XD（アクティブマチック）			2,919,000円

アテンザセダンはこんな車！【特徴・特色】

　マツダのフラッグシップモデルとなるのが、ミドルクラスサイズのアテンザセダンです。

独立したトランクルームを持ちながらルーフからリアエンドにいたるラインはクーペのように流麗で、マツダのデザインコンセプトである「魂道（こどう）−SOUL of MOTION」が存分に生かされたスポーティセダンであることが大きな特色です。

マツダの新技術、SKYACTIVによって新開発されたクリーンディーゼルエンジンは、アテンザにも搭載されています。

直列４気筒DOHC2.2Lに直噴ターボを装着したこのエンジンは、それまでのディーゼルの常識を大きく覆し、NOx（窒素酸化物）やPM（粒子状物質）の排出量を大幅に低減させています。

ちなみに日本の厳しい排出ガス規制をクリアしなければ、クリーンディーゼルと呼称することはできません。

アテンザセダンのエクステリア【外装デザイン】

　アテンザセダンはFFのレイアウトを取っていますが、あえてスタイリングを重視してボンネット部分を長く取った、ロングノーズショートデッキのボディシルエットとしています。

フロントマスクのアイコン、シグネチャーウイングからヘッドライト、サイドフェンダーまでの流れるような一体化したボリューム感は、マツダ車に共通する個性を生み出しています。

アテンザのエクステリアにおける大きな特色は、ヘッドライトやリアコンビネーションランプを薄くシンプルにデザインしていることです。

ライト周辺を彫刻的な造形にすることによって、ランプ類とボディに一体感を与え、ボディ全体の印象をシャープに見せています。

アテンザセダンのインテリア【内装デザイン】

　マツダのフラッグシップモデルでありながら、ゴージャス系ではなくシック系のインテリアを採用しているのが大きな特色です。

このアテンザはヨーロッパでDセグメントに属していますが、このセグメントは華美なデザインよりもシックなセンスが求められ、それ以上に操作性が重要視されています。

アテンザは日本のゴージャス主義ではなく、ヨーロッパDセグのセンスに適応させたインテリアを採用したといえます。

しかしまったく加飾がないわけではなく、そのなかで目を引くのがインパネを水平に彩る新開発の加飾パネルです。

ファブリック内装にはダークメタル、皮内装にはボルドーメタルが採用されており、光が当たるとパネル内部から光の帯が浮かび上がる設計になっています。

ひと目で豪華、と感じさせない上質さに最近のマツダのセンスが光っています。

アテンザセダンの燃費【JC08モード燃費】

　SKYACTIV-D搭載車のJC08モードはオートマチック車で20.0km/L、マニュアル車で22.4km/Lです。

Dセグメントサイズでこの数値は、クリーンディーゼルの高い燃焼効率を物語っていますが、Dセグメントサイズで６速マニュアル車が用意されているというのも、運転を楽しみたい人には嬉しい話です。

ディーゼルは低回転域で高いトルクを発生させるので、６速をフルに使えば力強い加速感だけでなく、燃費効率を高める運転も可能です。

国産車のDセグメントクラスでは、スバルのレガシィB4にマニュアル車がなくなってしまったため、アテンザの６速MT車は貴重な存在となりました！

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